TELEGRAM
🗓 7 декабря 1944 года — рождение основ международной авиации. Чикагская конвенция Сегодня мы вспоминаем о важнейшем событии в истории авиации, которое заложило фундамент для безопасных и упорядоченных полётов по всему миру. 7 декабря 1944 года в Чикаго была принята и подписана Конвенция о международной гражданской авиации, более известная как Чикагская конвенция. Этот документ был разработан на фоне завершающейся Второй мировой войны, когда стало очевидно, что развитие гражданской авиации требует единых международных правил: 📌 Создание ИКАО : Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации (ИКАО, ICAO) — специализированное учреждение ООН, которое и по сей день устанавливает международные стандарты и рекомендуемую практику в области гражданской авиации. 📌 Единые правила для неба : документ закрепил принципы свободы полётов, суверенитета государств над своим воздушным пространством, а также унифицировал множество технических и эксплуатационных аспектов авиации: от аэронавигации и связи до правил лицензирования персонала и расследования авиационных происшествий. 📌 Безопасность и развитие : чикагская конвенция сделала международные авиаперелёты предсказуемыми, безопасными и доступными, способствуя быстрому развитию гражданской авиации в послевоенный период. Она позволила различным странам сотрудничать, стандартизировать процедуры и обеспечивать взаимное признание документов. Благодаря Чикагской конвенции, сегодня мы можем безопасно путешествовать по воздуху, а международное небо стало единым и упорядоченным пространством. #Календарь 🗓 7 декабря 1944 года — рождение основ международной авиации. Чикагская конвенция Сегодня мы вспоминаем о важнейшем событии в истории авиации, которое заложило фундамент для безопасных и упорядоченных полётов по всему миру. 7 декабря 1944 года в Чикаго была принята и подписана Конвенция о международной гражданской авиации, более известная как Чикагская конвенция. Этот документ был разработан на фоне завершающейся Второй мировой войны, когда стало очевидно, что развитие гражданской авиации требует единых международных правил: 📌 Создание ИКАО : Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации (ИКАО, ICAO) — специализированное учреждение ООН, которое и по сей день устанавливает международные стандарты и рекомендуемую практику в области гражданской авиации. 📌 Единые правила для неба : документ закрепил принципы свободы полётов, суверенитета государств над своим воздушным пространством, а также унифицировал множество технических и эксплуатационных аспектов авиации: от аэронавигации и связи до правил лицензирования персонала и расследования авиационных происшествий. 📌 Безопасность и развитие : чикагская конвенция сделала международные авиаперелёты предсказуемыми, безопасными и доступными, способствуя быстрому развитию гражданской авиации в послевоенный период. Она позволила различным странам сотрудничать, стандартизировать процедуры и обеспечивать взаимное признание документов. Благодаря Чикагской конвенции, сегодня мы можем безопасно путешествовать по воздуху, а международное небо стало единым и упорядоченным пространством. #Календарь

Тюн Олег Иванович: Анализ налоговых рисков

ИНН: 500309543736

адвокат Гаевский Сергей Владимирович
Адвокаты при банкротстве:

Паспорт компании

  • ИНН / ОГРН / КПП 500309543736 / н/д / н/д
  • Юридический адрес Адрес не указан
  • Дата регистрации н/д (возраст: н/д)
  • Осн. вид д-ти н/д (н/д)
  • Статус ЕГРЮЛ Физическое лицо

Что означает этот анализ и как его использовать?

Анализ налоговой задолженности — это один из самых объективных инструментов для оценки рисков. В отличие от бухгалтерской отчетности, данные ФНС — это прямые и неоспоримые факты.

Ключевые выводы для участников дела:

  • Оценка рисков по ст. 199 УК РФ (Уклонение от уплаты налогов): Признаков уголовной ответственности по ст. 199 УК РФ на основе суммы задолженности не выявлено.
  • Определение Момента Объективного Банкротства (МОБ): Динамика роста долга перед ФНС — весомый аргумент в суде для определения точной даты, когда компания стала неплатежеспособной. Это ключ к оспариванию сделок и привлечению к субсидиарной ответственности.

Почему участие ФНС в деле — это важно?

ФНС — не рядовой кредитор. Налоговый орган обладает уникальными полномочиями, которые арбитражный управляющий и другие кредиторы могут использовать для пополнения конкурсной массы:

  • Доступ к данным АИС "Налог-3": Управляющий может запрашивать у ФНС сведения о счетах должника, движении средств по ним и контрагентах, что помогает выявлять подозрительные сделки.
  • Поиск активов КДЛ: Материалы выездных налоговых проверок (акты, решения) часто содержат информацию о личном имуществе руководителей и учредителей, на которое можно обратить взыскание.
  • Арест имущества: ФНС имеет право накладывать арест на активы компании еще до введения банкротства, что предотвращает их вывод.

Сводные KPI по задолженностям

0 руб.
Макс. долг перед ФНС
0 руб.
Долг в ФССП (активный)
0 руб.
Сумма исков в арбитраже (ответчик)

Налоговая задолженность не найдена

В открытых данных ФНС отсутствует информация о просроченной задолженности по налогам для этой компании.

Что это может означать (позитивно):
  • Компания своевременно уплачивает налоги и сборы.
  • Высокая финансовая дисциплина.
О чем стоит помнить (риски):
  • Данные ФНС могут обновляться с задержкой.
  • Отсутствие задолженности не исключает других финансовых проблем (см. анализ арбитража).

Нужен более глубокий анализ?

Заказать полное заключение